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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%亚博体彩app,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

⚙(撰稿:怀枝威)

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    • 谭山岩💠LV5六年级
      2楼
      中企助力智利推广电动出行✊
      2024/06/30   来自白城
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    • 📒庾聪菡LV6大学四年级
      3楼
      以人文建设促医患和谐(大健康观察·聚焦人文科室建设)🏛
      2024/06/30   来自石家庄
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    • 石玉妹🦄LV9幼儿园
      4楼
      让敢为善为、奋发有为蔚然成风(深度关注·提振党员干部干事创业精气神①)🏨
      2024/06/30   来自辽源
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    • 广言秋LV9大学三年级
      5楼
      唐山一男子在烧烤店殴打女性事件🍍
      2024/06/30   来自九江
      6回复
    • 尉迟梁雨📝🌦LV4大学三年级
      6楼
      【理论学术动态导读】李琼、刘守英:深化经济体制改革,构建高水平社会主义市场经济体制❿
      2024/06/30   来自随州
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    • 古航航LV9大学四年级
      7楼
      中建集团:让党的创新理论“飞入”项目一线➗
      2024/06/30   来自平顶山
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